Traktoro

2019-2024 Sinotruk HOWO Nx 371HP Antaŭfilma Kamiono 4X2.6X4 Sino Hohan 400HP 6/10 Radoj 20-60 Tunoj Sablotraktora Kamiono

La traktoro Howo 6×4 kun motoro Euro2, Euro3 (371 ĉevalfortoj) havas fortan potencon por diversaj terenoj. Ĝi havas fuelefikecon, altan fidindecon, komfortan kabinon, malpezan dezajnon. Kun integraj servaj retoj, ĝi certigas rapidan postvendan subtenon. Ĉi tiuj aspektoj igas ĝin tre konkurenciva en la merkato.

Produkta Nomo: HOWO N7 6X4
Transmisio: HW19712, 12 antaŭen, 2 malantaŭen
Antaŭa akso: VGD95, 9500KG
Malantaŭa akso: HC16 AC16, 2X16000KG
Stirado: Bosch
Pneŭo: 12R22.5

Kontaktu Nun

Produkta Procezo

• La veturilĉasio uzas stampadon kaj veldadon. La alt-forta ŝtalo estas stampita en la bezonatan formon kaj poste precize veldita por certigi la forton kaj kontraŭ-tordan proprecon de la kadro. La karoserio-asembleo dependas de aŭtomatigitaj produktadlinioj, kaj la partoj estas kunmetitaj strikte laŭ la procezo por certigi precizan konekton, plibonigante produktadan efikecon kaj muntokvaliton.

• La pentrado uzas plurtavolan pentrteknologion. Per plurtavola ŝprucado kiel grundfarbo kaj finpoluro, la kontraŭkorodaj kaj kontraŭrustaj kapabloj de la veturilkaroserio estas plibonigitaj, kaj la aspektokvalito ankaŭ estas plibonigita.

Produkta detala diagramo

01020304050607

Materialoj

• La veturilĉasio ĉefe uzas alt-fortan ŝtalon, kaj iuj partoj uzas aluminiajn alojmaterialojn por redukti la pezon de la veturilo, samtempe certigante fortikecon. La veturilkaroserio estas farita kombinante kompozitajn materialojn kaj metalajn panelojn, konsiderante kaj daŭripovon kaj mempezredukton.

Avantaĝoj

01 /

Potenca:

La motoro kun 371 ĉevalfortoj havas potencan povumon kaj povas trakti diversajn vojkondiĉojn, certigante la veturrapidon kaj tiradkapablon de la veturilo.

02 /

Forta Ŝarĝo-portanta Kapacito:

La 6×4-transmisia formo kaj la solida framstrukturo, kombinitaj kun plifortigitaj antaŭaj kaj malantaŭaj lamenrisortoj kaj grand-tunaraj aksoj, rezultigas fortan ŝarĝo-portantan kapaciton, kiu povas plenumi la bezonojn de peza ŝarĝtransportado.

03 /

Bona Komforto:

Kelkaj modeloj estas ekipitaj per kvar-punkta plena ŝvebanta ekstra granda kabino kiel normo, kongruante kun 900 mm larĝa kuŝloko, kaj la NVH (viva kaj malrapida akcesoraĵo) de la tuta veturilo estas optimumigita por atingi komfortan aŭto-similan sperton.

04 /

Bona Ekonomio:

La veturilo adoptas malpezan dezajnon kun malalta fuelkonsumo, kiu povas efike redukti funkciajn kostojn kaj plibonigi ekonomiajn avantaĝojn.

Aplikaĵaj Scenaroj

01 /

• Ĝi estas vaste uzata en longdistanca loĝistika transportado kaj povas efike plenumi la longdistancajn transportajn taskojn de granda nombro da varoj, plibonigante la loĝistikan efikecon.

02 /

• Ĝi taŭgas por la transportado de grocaj varoj kiel karbo, kolao, cindrotankoj, sablo kaj gruzo. Ĝia alta ĉevalforto kaj forta ŝarĝo-portanta kapacito povas kontentigi la transportbezonojn de tiaj varoj.

03 /

• En infrastrukturprojektoj, ĝi povas esti uzata por transporti konstrumaterialojn kaj konstrumaŝinojn, provizante potencan transportsubtenon por infrastrukturprojektoj.

04 /

• Ĝi ankaŭ povas esti uzata kiel traktoro en havenoj por treni kontenerojn aŭ aliajn varojn por mallongdistancaj varmanipulaj kaj transportaj operacioj ĉe havenoj kaj aliaj lokoj.